by drmostafaelroby2022 | نوفمبر 3, 2025 | مقالات عامة ومدونات, النقل البحرى
تعد صناعة النقل البحري ركيزة أساسية للاقتصاد المصري ولحركة التجارة الدولية. ومع النمو السريع للتجارة وتزايد الاعتماد على الموانئ البحرية والجافة، ظهرت العديد من التحديات القانونية التي تعرقل أداء هذا القطاع الحيوي. فى مقال سابق بجريدة «الفجر» والتي نشرت بتاريخ ...
by drmostafaelroby2022 | أكتوبر 21, 2025 | النقل البحرى
مقدمة تشكل تعديلات 2025 في القانون البحري المصري (قانون التجارة البحرية رقم 8 لسنة 1990) منعطفًا حاسمًا في مسيرة التجارة والنقل البحري في مصر، وتثير تساؤلًا جوهريًا حول ما إذا كانت تمثل فرصة أم عبئًا على الشاحن والمستورد. في ضوء رؤية الدولة لتحويل مصر إلى مركز عالمي...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
تعريف الوكيل الملاحي واختصاصاته القانونية يقصد بالوكيل الملاحي (وكيل السفينة) الشخص الذي يعينه صاحب السفينة (المجهّز) في الموانئ ليقوم بكافة الأعمال المعتادة اللازمة لاستغلال السفينة، مثل تسليم البضائع لأصحابها عند الوصول، وجمع أجور النقل المستحقة، وشراء المؤن...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
تتسم عقود النقل البحري بأهمية خاصة في مجال الشحن والاستيراد والتصدير، حيث يتعين على الناقل البحري تسليم البضائع كاملة وسليمة إلى المرسل إليه. ومع ذلك، وضعت القوانين والاتفاقيات الدولية نظامًا يحدد حدود مسؤولية الناقل البحري عن هلاك أو تلف أو تأخير تسليم البضائع، بحيث...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
حقوق الشاحن ومسؤولية الناقل مقدمة يُعَد تلف البضائع في النقل البحري أو فقدها من أبرز المخاطر التي تواجه شركات الشحن والاستيراد والتصدير. فعقد النقل البحري يُلزم الناقل (مالك أو مستأجر السفينة) بتسليم البضائع في ميناء الوصول بنفس الحالة التي استلمها عليها في ميناء...
