by drmostafaelroby2022 | أكتوبر 21, 2025 | النقل البحرى
مقدمة تشكل تعديلات 2025 في القانون البحري المصري (قانون التجارة البحرية رقم 8 لسنة 1990) منعطفًا حاسمًا في مسيرة التجارة والنقل البحري في مصر، وتثير تساؤلًا جوهريًا حول ما إذا كانت تمثل فرصة أم عبئًا على الشاحن والمستورد. في ضوء رؤية الدولة لتحويل مصر إلى مركز عالمي...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
تعريف الوكيل الملاحي واختصاصاته القانونية يقصد بالوكيل الملاحي (وكيل السفينة) الشخص الذي يعينه صاحب السفينة (المجهّز) في الموانئ ليقوم بكافة الأعمال المعتادة اللازمة لاستغلال السفينة، مثل تسليم البضائع لأصحابها عند الوصول، وجمع أجور النقل المستحقة، وشراء المؤن...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
تتسم عقود النقل البحري بأهمية خاصة في مجال الشحن والاستيراد والتصدير، حيث يتعين على الناقل البحري تسليم البضائع كاملة وسليمة إلى المرسل إليه. ومع ذلك، وضعت القوانين والاتفاقيات الدولية نظامًا يحدد حدود مسؤولية الناقل البحري عن هلاك أو تلف أو تأخير تسليم البضائع، بحيث...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
حقوق الشاحن ومسؤولية الناقل مقدمة يُعَد تلف البضائع في النقل البحري أو فقدها من أبرز المخاطر التي تواجه شركات الشحن والاستيراد والتصدير. فعقد النقل البحري يُلزم الناقل (مالك أو مستأجر السفينة) بتسليم البضائع في ميناء الوصول بنفس الحالة التي استلمها عليها في ميناء...
by drmostafaelroby2022 | سبتمبر 10, 2025 | النقل البحرى
المسؤولية القانونية والتعويض يُعد التأخير في تسليم البضائع البحرية من أخطر المشكلات التي تواجه نشاط الشحن والاستيراد والتصدير. فالتأخير عن المواعيد المتفق عليها لتسليم البضائع قد يُسبب خسائر جسيمة لأصحاب البضائع، سواء من حيث فقدان قيمة السلع في السوق أو تعطّل خطوط...
